Urbanization in Cartagena

The aim of the project considered is the planning for a new residential area on the Eastern side of the port of the city of Cartagena, in the region of Murcia.

This Eastern side has an irregular surface, including the Northern and Noon foothills of the Mount of San Julián and the Headlands of San Pedro. The area for the works has its Western border next to the Port. It has very uneven topography, going from 5.00 or 10.00 metros above sea level to 250.00 metres above this at its highest points.

These lands housed a factory for the iron and steel industry with more than 25 buildings that are abandoned at present. There is poor vegetation made up of small bushes mainly in the areas of the mount and in those that are free. This land has an approximate surface area of 1,327.270 m2.

The construction of two, well-differentiated areas of a residential nature are considered for the total surface area.

ZONE A

The so-called ZONE A, with a surface area of 291,944 m2, will fill the less uneven part of the land adjacent to the Western side and the Port, serving as an element for connecting and linking the city with these new residential areas.

Implementation will be by means of a sequence of terraces or platforms with a step every 5.00 metres. Adjusting to the topographical shape of the land, these platforms will have limits between each other established by the new residential buildings, that will have a lineal, almost wall-like layout that allows for the connection of platforms of an urban nature by means of a series of large gaps at their bases.

ZONE A will have a total of 615 dwellings grouped into 10 lineal buildings of different lengths.
Each lineal building is made up of a two-floor high base body, over which a series of prisms housing dwellings developed at medium levels and grouped into two floors of dwellings.

The planning proposal for ZONE A responds with the diversity resulting form the variations in position, marking the borders of each urban platform, like a music repetition mechanism, aiding in the configuration of urban spaces that are open to the city and wide thanks to the condensation of buildings at the borders of the platform sequence.

A haphazard movement of the lineal residential pieces caused interesting spatial relationships for opening and closing pedestrian perspectives that, in turn, are connected at the different levels by the existence of large gaps with ramps and stairs beneath the buildings.

ZONE B

The steepest part in the Eastern sector of the land is the so-called ZONE B, with a surface area of 272,420 m2. This sector only occupies part of the existing mount, leaving the rest of the surface area for woodland or future equipping.

The construction of a total of 12 towers with different sizes is considered for ZONE B, concentrating all the building on a smaller surface area and allowing real watchtowers and miradors to be created looking out onto the port and the city of Cartagena. This sector will have a total of 654 dwellings. These slender and vertical buildings of ZONE B will rise in the lower part in front of ZONE A, with lineal and horizontal layout.

The tower is conceived as an unoccupied box, a «semi-empty» box showing its emptiness in order to eliminate any impression regarding WEIGHT, seeking to give an expression of movement with the horizontal sliding of the pieces. The aim is to transmit the feelings of IMMATERIALITY (absence of material, weight) and INSTABILITY (as a consequence of the sliding movement).

The prism is emptied. The internal space is freed thanks to its decomposition.

A “cleaning action” is intended, renouncing to exuberance, the aim set being to preserve the spaces and express construction in its purest form. ABSENCE Vs PRESENCE.

Architecture and the city have their own limits. Their contents is best known when the invisible walls of these limits are reached.

The prism of each tower is perforated on its surface in accordance with a modular law that intends to express the window or perforated space value that frames and sets the boundaries on the field of perception of the external landscape.

The buildings reach an average height of 22 floors, with a depth of 9.45 metres, in order to occupy less surface area and to obtain greater slenderness more in line with the tower spirit sought. The privileged location of the dwellings housed in the towers leads to them being conceived in terms of the orientation and views of the Port and the city of Cartagena in a determining manner when grouping them to configure the construction as a whole.

All the dwellings have their living rooms looking out towards the landscape, to the west, and the set of bedrooms ordered along the façade that looks towards the east, in such a way that the longest periods of the year in which the climate demands heat is provided to the rooms, all the bedrooms will be partly heated by their western orientation.

The large gaps that appear, emptying part of the surface of the towers, intend to perform an operation for FRAMING the external natural space, providing high places for community use in order to enjoy the location as a privileged observatory, at a height, of the entire landscape of the Port. It will be possible to house small sports grounds, squares, areas to play, etc. in these «large windows».

The basic aspects with regard to the construction of the towers are centred on a structure of weight-bearing bodies at the ends and stair nuclei, screened reinforced concrete pillars and flat beams with single-direction flooring.

It is proposed the closures on the façades of the towers are treated using prefabricated concrete modular elements, fretted metal plate panels with insulation and lines of double-glazed windows that form a small intermediate space that aids in controlling and economising with regard to thermal losses and contributions between the outside and the inside of the dwelling. Framed solar panels will be located on the roof between the raised U-section frame.

In all, the intention is to create a new residential planning that responds to the specific reality of the area, adapting both the layout and the types of residential buildings to a very specific topography and orientation. There are no general residential typologies or planning, but specific responses to very specific situations. The double situation, with one part being noticeably horizontal with a stream bed and the other being much steeper on a hill side, forces two different responses to be used which, in turn, help to enrich the fabric of the city thanks to their diversity.

El objetivo del proyecto que abordamos es la ordenación de una nueva área residencial en el margen Este del puerto de la ciudad de Cartagena, en la región de Murcia.

Esta margen Este de Cartagena tiene una superficie irregular, que comprende las estribaciones Norte y Mediodía del Monte de San Julián y del Cabecero de San Pedro. El área de actuación tiene su lindero Oeste contiguo al Puerto. Su topografía es muy accidentada, pasando de los 5,00 ó 10,00 metros sobre el nivel del mar a los 250,00 metros sobre el mismo en los puntos más altos.

Estos terrenos han alojado una factoría destinada a la siderurgia con más de 25 edificios que en la actualidad se encuentra en estado de abandono. En las zonas libres y principalmente en el monte existe una vegetación pobre de pequeños matorrales. La superficie aproximada de este terreno es de 1,327.270 m2.

Dentro de la superficie total se plantea construir dos áreas bien diferenciadas de carácter residencial.

ZONA A

La denominada ZONA A con una superficie de 291.944 m2. Ocupará la parte menos accidentada de los terrenos colindante con el margen Oeste y el Puerto y servirá como elemento de conexión y enlace de la ciudad con estas nuevas áreas de residencia.

Se implantará en una secuencia de aterrazamientos o plataformas con un escalonamiento cada 5,00 metros. Ajustándose a la forma topográfica del terreno estas plataformas quedan limitadas entre ellas por las nuevas edificaciones residenciales, que tendrán un trazado lineal, casi murario, permitiendo a través de unos grandes huecos en sus bases, la conexión entre las plataformas de carácter urbano.

La ZONA A tendrá un total de 615 viviendas agrupadas en 10 edificaciones lineales de diversas longitudes.
Cada edificación lineal consta de un cuerpo basamental de dos plantas de altura sobre el que se van depositando una serie de prismas que alojan viviendas desarrolladas en medios niveles y agrupadas en dos alturas de vivienda.

La propuesta de ordenación de la ZONA A responde con una diversidad producida por las variaciones de posición, que marcan los bordes de cada plataforma urbana, como un mecanismo de repetición musical, que ayuda a configurar unos espacios urbanos abiertos a la ciudad, amplios gracias a la condensación de la edificación en los bordes de la secuencia de plataformas.

El movimiento desordenado de las piezas lineales de residencia provoca interesantes relaciones espaciales de apertura y cierre de perspectivas peatonales que a la vez quedan conectadas en los diferentes estratos por la existencia de unos grandes huecos con rampas y escaleras bajo las edificaciones.

Cada edificación lineal consta de un potente basamento horadado por los pasos y conexiones entre niveles urbanos, y sobre él se sitúan una secuencia de prismas rectangulares con diferentes separaciones entre ellos para garantizar la mayor permeabilidad posible entre los diversos niveles de la ordenación. Estos cuerpos superiores alojan unas viviendas que resumen y sintetizan las condiciones climáticas del lugar y aportan inteligencia energética. Unas grietas en las fachadas cualifican ciertas orientaciones. Estas franjas, como un velo, generan una fachada doble que protege las casas del sol.

La vivienda de los cuerpos superiores se construye con un sistema de medias alturas que permite la posibilidad de dominar las dimensiones máximas de la casa, segregar sin cortar, la máxima flexibilidad y, simultáneamente, la posibilidad de jerarquizar el espacio de lo público a lo privado sin tabiquería. Este carácter tridimensional de las casas añade una cualidad que transciende la vivienda como algo laminar o estratificado sin intensidad espacial.

ZONA B

La parte más escarpada en el sector Este de los terrenos es la denominada ZONA B con una superficie de 272.420 m2. Este sector ocupa sólo parte del monte existente, dejando el resto de la superficie total destinada a espacios de parque forestal o futuro equipamiento. En esta ZONA B se plantea la construcción de un total de 12 torres de diversa dimensión que concentren toda la edificación en una menor superficie y permita crear auténticas atalayas y miradores sobre el puerto y la ciudad de Cartagena. El número total de viviendas de este sector será de 654.

Frente a la ZONA A en la parte inferior con trazado lineal y pretendidamente horizontal se alzan estas edificaciones verticales y esbeltas de la ZONA B.

Cada torre se implanta en la ladera aceptando el desnivel existente y quedando conectada, e incluso atravesada, por una vía rodada de acceso. Contigua a cada torre existirá una superficie excavada de aparcamiento y unos espacios ajardinados con piscina y equipamiento deportivo de carácter privado.

La torre se concibe como una caja desocupada, una caja «semi-vacía», que muestra su vaciedad para así conseguir eliminar cualquier impresión de PESO. Busca con el deslizamiento horizontal de las piezas la expresión de movimiento. El objetivo es alcanzar a transmitir las sensaciones de INMATERIALIDAD (ausencia de materia, de peso) y de INESTABILIDAD ( consecuencia del movimiento en deslizamiento).

El prisma se vacía. El espacio interno se libera gracias a su descomposición.
Se pretende realizar un «acto de limpieza», renunciar a la exhuberancia, fijar como fin el conservar los espacios y expresar la construcción en forma pura. AUSENCIA frente a PRESENCIA.

La arquitectura y la ciudad tienen sus propios límites. Cuando tocamos los invisibles muros de sus límites es cuando mejor conocemos lo que ellos contienen.

El prisma de cada torre se perfora en su superficie según una ley modular que pretende expresar el valor de ventana o espacio perforado que enmarca y acota el campo de percepción de un paisaje exterior. La edificación en altura alcanza una media de 22 plantas, de un fondo de 9,45 metros, para así obtener una menor ocupación y mayor esbeltez más acorde con el espíritu de torre buscado, con lo que la situación privilegiada de las viviendas que aloja nos hace concebirlas en función de la orientación y las visiones hacia el Puerto y ciudad de Cartagena de una manera determinante a la hora de agruparse para configurar la edificación en su totalidad.

Todas las viviendas tienen los estares orientados hacia el paisaje, en el oeste, quedando el conjunto de dormitorios ordenados en la fachada que mira hacia el este, de tal forma que en los periodos del año, los más largos, en que la climatología exige un aporte de calor a las estancias, todos los dormitorios se caldearán, en parte, por su orientación oeste.

Con la aparición de los grandes huecos que vacían parte de la superficie de las torres se pretende materializar una operación de ENMARCAR el espacio exterior natural, conseguir unos lugares elevados de uso comunitario para disfrutar de la situación de observatorio privilegiado en altura de todo el paisaje del Puerto. Actividades como pequeñas canchas de juegos deportivos, plazas, áreas de juego, etc.... son posibles en estas «grandes ventanas».

Las unidades de vivienda van adoptando las diversas superficies requeridas en el programa, aceptando la doble orientación este-oeste ya comentada de estares-dormitorios. Con criterios de adecuación a la normativa oficial de viviendas sociales se ha pretendido ofertar unos tipos residenciales donde con criterios de economía y flexibilidad se crean unos espacios continuos y fluidos donde la relación de cocina-comedor-estar-dormitorios, se articula desde una concepción unitaria y transformable del espacio.

Los aspectos esenciales de la construcción de las torres se centran en una estructura de cuerpos portantes en extremos y núcleos de escaleras, pilares de hormigón armado apantallados y vigas planas con forjados unidireccionales.

El tratamiento de los cierres de fachada de las torres se propone realizado con elementos modulares de prefabricados de hormigón, paneles de chapa metálica grecada con aislamiento incorporado y unas bandas de ventanas con doble cámara acristalada que atrapan un pequeño espacio invernadero intermedio y que ayudan a controlar y economizar los aportes y perdidas térmicas entre el exterior y el interior de la vivienda. En cubierta se situarán paneles solares enmarcados entre los petos elevados de sección en U.

En definitiva se pretende crear una nueva ordenación residencial que responda a una realidad concreta del lugar, adaptando tanto el trazado como los tipos de edificaciones residenciales a una topografía y orientación muy concretas. No existen ordenaciones ni tipologías residenciales genéricas sino respuestas concretas a unas situaciones muy particulares. La doble situación de una parte sensiblemente horizontal con una vaguada y otra mucho más escarpada en ladera, obliga a responder de dos maneras diferentes que a la vez ayuda a enriquecer, por su diversidad, el tejido de la ciudad.

PUBLICATIONS

EL CROQUIS. Nº 119.
2004.

Editorial El Croquis, (Madrid, España).
ISSN: 0212 - 5683.
D.Legal: M - 115 - 1982
Pages: 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 239, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250, 3251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262 y 263.
“On the Project of 64 dwellings in Carabanchel in Madrid, the new Parador of Alcalá de Henares (Madrid) and the residential arrangement in Cartagena.”.

PUBLICACIONES

EL CROQUIS. Nº 119.
2004.

Editorial El Croquis, (Madrid, España).
ISSN: 0212 - 5683.
D.Legal: M - 115 - 1982
Páginas: 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 239, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250, 3251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262 y 263.
“Sobre los Proyectos de 64 viviendas en Carabanchel en Madrid, Nuevo Parador de Turismo en Alcalá de Henares (Madrid) y Ordenación Residencial en Cartagena”.